無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)，可以解決哪些難題？

現(xiàn)階段在我國(guó)私家轎車展現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的狀況，但停車場(chǎng)場(chǎng)所壓根不足用，一些大中型大城市遭遇著“車多名少”的窘境，人工服務(wù)管理的效率和可信性早已沒(méi)辦法考慮管理上的規(guī)定，這時(shí)，無(wú)人值班停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)時(shí)而生，自動(dòng)檢索車號(hào)牌二維碼支付，迅速出入停車場(chǎng)，技術(shù)性的促進(jìn)和資產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)器，讓停車難的諸多困擾邁入了更改，總體行駛效率和客戶滿意度都大幅度提高，聰慧停車這一制造行業(yè)也邁入了輝煌時(shí)代。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，從2017年起，聰慧停車場(chǎng)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模已達(dá)4200億人民幣，預(yù)估到二零二一年市場(chǎng)容量將達(dá)萬(wàn)億元級(jí)別，大量的資產(chǎn)投資進(jìn)駐讓聰慧停車制造行業(yè)邁入了輝煌時(shí)代，無(wú)人值班停車場(chǎng)系統(tǒng)注重的便是全自動(dòng)化技術(shù)，并并不是借助人力資源來(lái)開展運(yùn)行，車子進(jìn)出不用人為因素干涉，全自動(dòng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)海關(guān)放行，在其中包含了車輛識(shí)別系統(tǒng)，智能道閘系統(tǒng)，停車位正確引導(dǎo)系統(tǒng)等，更改了傳統(tǒng)式單一的管理方法，從技術(shù)上擁有新的提升，進(jìn)而保證停車管理中的安全性運(yùn)作。

無(wú)人值班停車解決方法從各個(gè)方面下手，例如固定不動(dòng)車子進(jìn)場(chǎng)：車輛識(shí)別儀自動(dòng)檢索車號(hào)牌，假如車號(hào)牌合理，智能道閘的道桿全自動(dòng)伸出，容許車子進(jìn)到，車子根據(jù)入口的智能道閘后，道桿全自動(dòng)落下來(lái)，封閉式通道行車道；固定不動(dòng)車子登場(chǎng)：車輛識(shí)別儀自動(dòng)檢索車號(hào)牌，系統(tǒng)全自動(dòng)分辨車號(hào)牌的實(shí)效性，出入口的智能道閘道桿全自動(dòng)伸出海關(guān)放行車子，車子根據(jù)智能道閘后，道桿全自動(dòng)落下來(lái)，封閉式出入口行車道；假如車號(hào)牌失效時(shí)，出入口智能道閘處在限行情況不打開；臨停車：車輛識(shí)別儀自動(dòng)檢索車號(hào)牌，系統(tǒng)全自動(dòng)進(jìn)行車號(hào)牌進(jìn)場(chǎng)備案、拍攝和海關(guān)放行，登場(chǎng)時(shí)，可根據(jù)人工繳費(fèi)或自助式交費(fèi)后，車輛識(shí)別儀自動(dòng)檢索車號(hào)牌，系統(tǒng)分辨交費(fèi)一切正常后，智能道閘打開海關(guān)放行。

進(jìn)場(chǎng)停車后，停車位探測(cè)器根據(jù)數(shù)據(jù)可視化的視頻識(shí)別技術(shù)性，將車牌號(hào)碼、停車時(shí)間、停車抓圖等停車信息內(nèi)容上傳入服務(wù)平臺(tái)，隨后服務(wù)平臺(tái)下達(dá)命令將停車位情況，和正確引導(dǎo)屏信息內(nèi)容開展自動(dòng)更新。無(wú)人值班停車場(chǎng)管理系統(tǒng)慢慢變成關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重特大的惠民工程，便于民為前提條件，合理減輕停車難點(diǎn)。