道閘在日常生活中很常見(jiàn)，在進(jìn)出小區(qū)、酒店、商場(chǎng)時(shí)經(jīng)?？吹剿鼈兊纳碛?。那么怎樣正確平安的運(yùn)用擋車桿呢?

這幾方面一定要留心。 

1.道閘在工作時(shí)，嚴(yán)禁翻開(kāi)箱蓋和箱門以免發(fā)作人身不測(cè)事故。  

2.道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，普通狀況下用戶不得更改，只需求接入220V電源即可工作。 

3.提供本機(jī)的電源要加裝≥15.A漏電斷電器。 

4.落桿時(shí)制止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。

5.停電時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動(dòng)搖晃旋至閘桿在垂直位置。

6.產(chǎn)品出廠時(shí)，已將擋桿長(zhǎng)度與均衡彈簧調(diào)到好的狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長(zhǎng)度與重量， 以免失去均衡發(fā)作風(fēng)險(xiǎn)。如需求更改要請(qǐng)專業(yè)人員操作。 

7.機(jī)械開(kāi)關(guān)限位和光電開(kāi)關(guān)限位在出廠前已調(diào)到好狀態(tài)，不得隨意調(diào)動(dòng)。

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛自動(dòng)化管理設(shè)備，是將車場(chǎng)完整置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技智能化產(chǎn)品，主要由控制機(jī)及系統(tǒng)軟件組成，能夠提供實(shí)時(shí)監(jiān)控、圖像比照、車牌辨認(rèn)、認(rèn)證方式、流量管理、通道管制、線路規(guī)劃等多種功用。通道閘是管制人的進(jìn)出，地鐵、超市的進(jìn)出，就是通道閘的控制管理應(yīng)用的場(chǎng)所;道閘則是管理車流出入的系統(tǒng)，經(jīng)常與停車場(chǎng)系統(tǒng)兼并運(yùn)用。固然對(duì)面關(guān)于停車場(chǎng)道閘管理缺乏規(guī)范，但是停車場(chǎng)道閘軋車以至砸人還是非常遭到注重的因而停車場(chǎng)系統(tǒng)方面也有相應(yīng)的防砸技術(shù)方法，主要有：

1.地感防砸技術(shù)

普通停車場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿不斷升起并堅(jiān)持豎直狀態(tài)，只需地感信號(hào)消逝時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，假如地感遭到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車輛，不具備防砸人的功用。

2.紅外線防砸

這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)裝置紅外線對(duì)射安裝，在道閘桿下落過(guò)程中，假如有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反響比擬疾速。不過(guò)紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易遭到雨雪天氣的干擾。

3.壓力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是裝置遇阻返回安裝，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是能夠調(diào)理的)，安裝道閘桿底下的橡膠條遭到阻力，智能遇阻返回安裝立刻將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，避免砸車砸人。

4.數(shù)字防砸

這種技術(shù)平安性比擬高，當(dāng)然本錢也比擬高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測(cè)技術(shù)，無(wú)需其他輔助維護(hù)安裝，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確采集閘桿運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受阻，閘桿將疾速升起。

道閘智能系統(tǒng)